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上海交通
到2005年上海要建成10条总长200多公里的轨道交通，包括地铁M4线、M7线和M8线等，并将延伸现有地铁线路，包括市区地铁M3北延伸、市域快速铁R1线北延伸、R2线西延伸。
市域快速铁方面:
R1线(地铁一号线)将在现有的基础上，向北延伸至共和新路，2005年以后还将继续向北至崇明岛。
R1a线(莘闵线)规划建设中的莘闵轻轨线路北起地铁一号线莘庄站，沿沪闵路往南至上海交通大学附近直至闵行开发区。
R2线(地铁二号线)到2005年，地铁二号线将向西延伸至虹桥机场，之后还将继续延伸至青浦，此外，根据规划，地铁二号线还将向东延伸至浦东国际机场。
R4线(申松线)将从枫泾途经松江到徐家汇直达浦东，还将穿过长兴岛直至崇明。
市区地铁方面：
M3线(明珠线)将从江湾镇站向北延伸至宝钢。
M8线(杨浦线)将从中原小区途经人民广场直至浦东。
轻轨方面：
L4线(浦东轻轨)2005年以前将建成从外高桥到三林一线。
上海轨道交通通郊区
这些轨道交通线路不仅密布于中心城区，而且还“发散”到了广大的郊区，使上海市郊区和中心城区通过轨道交通网络紧密地联成一体。未来的轨道交通将通往长兴岛、崇明岛、嘉定、安亭、青浦、松江、枫泾、金山、海港新城和空港新城等地。至于这些轨道交通究竟是建在地上、地下还是空中则要视经过地的具体情况而定。
据悉，未来的上海轨道交通网由市域级快速线(R线)、市区级地铁(M线)和市区级轻轨(L线)三个层次组成。R线主要连接市中心和市郊卫星城；M线主要穿过市区繁华的中心地带，并和R线融为一体；L线则主要活跃于城市内人口密集度较低的地区，作为M线网的补充。“十五”期间，上海计划投资1000亿元左右，新建4条R线、4条M线、1条L线和1条磁悬浮。届时，将新建135座车站和24个换乘点。
2005年建成3个大型交通枢纽
上海现有公共汽车、地铁、轮渡等多种公共交通方式，但仍常常会感到换乘不便，不仅如此，这种频繁、复杂的换乘也降低了城市交通的整体运行效率，使公交失去了吸引力。
不过，在“十五”期间，上海将建成3个功能完善的大型对外枢纽、4个中型对外枢纽；到2020年，还将进一步增加中型对外枢纽的数量。
今后上海除了加强原有的新客站、铁路南站、人民广场、徐家汇等公交客运枢纽点之外，还将在市中心的静安寺、中山公园、老北站、虹口体育场，东北角的江湾五角场以及浦东的陆家嘴、塘桥等地建设中、小型公交客运枢纽，改善条件，方便换乘。
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政策法规
1.上海市外商投资企业集团审批登记程序规定
2.关于进一步简化外商投资项目及企业设立的审批手续的意见
3.上海市人民代表大会常务委员会--上海市房地产登记条例
4.上海市房屋土地资源管理局公告
5.上海市人民政府关于预售商品房转让问题的决定
6.关于本市新设金融机构购置自用办公房减半缴纳房地产交易手续费的通知
7.外商驻沪代表处需递交的文件 |
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投资园区
张江高科技园区
上海外高桥保税区
上海青浦工业园区
金桥出口加工区
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上海市松江工业园区
上海市嘉定工业区
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